ABD Ulusal Otoban Trafik Güvenlik İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan açıklamaya göre, lüks SUV modellerin üçüncü sıra koltuklarında yer alan kilit mekanizmasında sorun var. GLS gibi araçlar, çocukları en arka sırada taşıyan geniş aileler tarafından kullanılıyor. Bir çarpışma durumunda, sol ve sağ koltuk arkalıklarının arızalanması, yolcuların yaralanma riskinin arttırabilir.
Araç birçok sensör sahip olsa da sürücüyü bu tür bir arıza konusunda uyaracak ya da bu türden bir sorunu haber verebilecek bir mekanizmaya sahip değil. NHTSA’nın tahminlerine göre geri çağrılan araçların %100’ü aynı soruna sahip.
Çağrılan modeller arasında 2,364 adet MY2021 GLS63, 5,212 adet 2020-2022 arası üretilen GLS 580 ve 51,998 adet de 2020-2022 arası üretilen GLS 450 yer alıyor. Bu araçların 18 Eylül 2018 ve 4 Temmuz 2022 arasında üretildiği belirtildi. X166 modellerinde de benzer bir sorun olduğu tahmin ediliyor. Öte yandan aynı dönemde üretilen Maybach GLS’te ise 7 koltuklu versiyon olmadığından bu sorun bulunmuyor.
GLS sahipleri araçlarını satın aldıkları bayiler üzerinden incelemeye gönderebilecek. Yay mekanizmasındaki hatadan kaynaklanan sorun ücretsiz olarak düzeltilecek.
